耀莱新闻

耀莱航空接收亚洲第一架新型空中法拉利,致力打造中国通勤航空

2014-9-18 10:11:53

耀莱通用航空有限公司日前在其天津基地接收首批飞机,两架比亚乔P180 Avanti II延程型飞机,这也是亚洲地区航空公司首次接收该机型,借助这一高经济效率的新机型,耀莱通用航空将致力于发展中国通勤航空市场。

由于国家各级政府和民航局大力发展通用航空产业,特别是《关于深化我国低空空域管理改革的意见》《国务院关于促进民航业发展的若干意见》等政策的出台,推动中国通用航空产业发展迅猛。

《国务院关于促进民航业发展的若干意见》指出,到2020年中国通用航空的发展目标是“实现规模化发展,飞行总量达200万小时,年均增长19%”。未来10年我国通用航空产业链市场需求超6400亿元,未来5年年均增长约30%。

尽管即将迎来产业大发展,通用航空特别是公务航空依然被视为为少数有钱人服务的行业,为此,作为中国首批通勤航空企业,耀莱通航积极开拓市场蓝海,让公务航空不再只是有钱人的高端消费品,而要实实在在满足各类公务出行需求,让中国老百姓们能够享受到真正的通勤航空、真正的空中出租车(Air Taxi)!

通勤航空发源于美国,是通用航空的一种,专门用来方便偏远地区村镇和社区等地方居民出行和经济往来,常使用30座以下的小飞机,以定期或不定期航班的方式,高频次往返于飞行距离常在400公里以内的客源地机场、支线或部分干线机场。

目前的中国通勤市场还是一片空白,但是通勤航空的产业模式,非常适合广袤的中西部腹地以及民航航线不能到达的地区,随着通用航空产业大环境的进一步优化以及政府西部开发的推进,中国通勤的市场需求量迅速增长。

同属耀莱航空(控股)集团的耀莱航空地面服务公司,在山东临沂以及甘肃银川打造专属FBO,为耀莱通勤航空业务打破地面服务方面的障碍。

业务开展初期,耀莱通航将依托耀莱集团庞大的高净值客户群体,发展通勤航空业务。从2014年底开始,耀莱通航还将引入社交网络、手机APP等方式,进行散座销售拼机模式。

借助高经济性的比亚乔P180 Avanti II机型,耀莱通航将能够提供每座价位在1500-3000元/小时的通勤航班服务。

比亚乔P180 Avanti II机型,客舱配备全功能的独立梳洗室、宽敞的置衣柜及手提行李空间,座位数量8座,客舱高度为1.75 米,宽度为1.85 米,是该座级飞机中唯一一款乘客可在客舱站立的机型。

另外,作为延程型商务机,P180Avanti II增加了永久性副油箱,载油量从2,826磅增至3,226磅,其航程约为1,720海里(3,185公里),能覆盖中国境内,双发涡轮螺旋桨却能享受喷气型飞机的体验。

相较于其他通勤飞机,P180Avanti II飞机加压可达 9.0 psi,可充分减缓在压力变换时所造成的不适,无论工作或休息, 都将让你尽享飞行乐趣。由于 Avanti II采取后置发动机的设计,客舱噪音值仅68分贝,您将在飞行中尽享令人赞叹的安静。P180 Avanti II是通勤航空中最大最舒适的机型。

未来5年,耀莱通航计划总体机队规模到达50架,其中自有机队约达30架,并积极拓展公务机托管业务,包括成龙私人飞机Legacy650的托管。

耀莱航空APP 苹果版

安卓版
点击或扫描下载